不读书就焦虑的日子,真的该结束了
3月24日晚间,不读中国证监会官网披露的信息显示,不读永安自行车递交了A股IPO申请,欲公开发行2400万新股,占其总股本的25%、每股面值1元,于上海证券交易所上市,计划融资5.98亿元,用于“技术研发中心建设项目”、“补充公共自行车建设及运营项目运营资金”和“偿还银行借款”。
据李宇透露,书束友友用车一个月的亏损高达200万元。缺乏资金,焦虑让友友用车无法将这套模式持续实践下去,也永远无法证明到底何时才能将其真正跑通。
该结用户只需要在这个这个片区内的ETCP停车场还车即可。相比之下,不读友友用车的运营方式成本显然会高出一大截:不读用户把车停在任意的ETCP停车场,当车辆的电快要用尽时,运营人员需要三班倒把车开到充电桩进行充电,然后再放回离用户最近的地方。“新能源的里程数一直在增加,书束从之前150公里到现在的300公里,未来还会逐渐变得更长。
汽车分时租赁的本质是资产管理,焦虑如何通过较高的运营效率来获得更大收入,以及如何降低车辆获取成本,是其运营中的关键问题。提供了更多服务、该结用户体验更好的友友用车,价格却和其他分时租赁平台相差无几。
但是,不读新能源车的政策正在慢慢收紧,牌照只会越来越珍贵。
但P2P共享模式有很多难以解决的痛点,书束比如私家车服务很难标准化,书束用户订单响应不及时,接单率参差不齐,P2P租车模式获取车辆的成本很高但效率却不高。最近做内部分享的时候我们说,焦虑对标像亚马逊。
创业者需要通过自己的能力解决问题,该结而不是完全都靠资本。更多是我们过去一周,不读有哪些事情做得不好,双周例会提出来要解决。
有人问过他同样的问题,书束你为什么爬那么多山,他回答很简单,因为山在那里。我前面说到有所为有所不为,焦虑对我们来说不会看金融,但可能跟合作伙伴蚂蚁金服做金融合作,同时给出更好的服务体验。
(责任编辑:许仁杰)
-
有时候,风口来得太早未必是一件好事。...[详细]
-
“你们公司到底怎么回事儿,将来怎么样变成大公司”?刚创业的时候,创业者见投资人,很容易会为这个问题而痛苦,然后编一个故事给自己,讲久了就非常信,照着做,发现越做越不对然后就...[详细]
-
可谓一边向生,一边向死。...[详细]
-
有神秘宗教古老历史的万种风情,有熙熙攘攘喧闹纷繁的市井百态。...[详细]
-
梦想,这是创业者埋藏在内心深处,可以为创业者提供无穷动力的一股能量。...[详细]
-
此外我们还可以对广告的趋势做分析,掌握用户参与情况的变化等。...[详细]
-
实际上,蔡文胜也是做域名起家,捞得了人生第一桶金。...[详细]
-
我们做过一个抽样统计,如果传统纸媒要做一个发行,他的成本有70%左右会花在发行渠道和印刷上面,剩下来的钱还要承担一个编辑团队的成本,到最后传统纸媒拿到超过10%的净利率是比较难的。...[详细]
-
美化成互联网+的投标内容,这对投资人来说是很危险的。...[详细]
-
中国的人口结构,城市化进程基本已经完成了,该进来的都已经进来了,看看北京和上海的常住人口增长就明白,人口已经到了相对饱和的程度了,二三四线城市都是如此,那么人均收入呢,我们不管统计...[详细]