印度捷特航空因债务危机全面停飞

　　有“安卓之父”之称的安迪-鲁宾(AndyRubin)也成立一家软硬件孵化器和风险投资公司，印度因债主要面向人工智能领域，为初创企业提供资金支持。

那些权重低、捷特机全内容时效性和质量相对较差的小站点、捷特机全自媒体站点，很可能会被K掉，比如笔者的一个不成熟小站前段时间就被百度K掉了，这个过程其实已经进行了一段时间了，只不过这次取消新闻源的动作更大更狠一些，但即使不取消新闻源，很多小站依然还是会慢慢被淘汰掉。百度取消新闻源的消息一出来，航空很多人就在讨论，航空这是不是要把那些时效性差的传统媒体往死了逼?我倒是觉得，既然存在就是合理了，这些媒体残喘了多年依然活着，恐怕还能继续活一段时间，再说也不是非要把它全部铲除殆尽才算一个时代的结束，既然大家早就公认那个时代结束了，百度取消新闻源对他们的影响就不具有代表意义了，直接翻篇吧。

先说一个前提，面停取消新闻源，对于主流、核心媒体的收录并不影响，本人也向多位资深媒体人和站长求证了此事。取消新闻源到底有多大影响?是不是真意味着某时代的结束、印度因债某时代的开始?是不是真意味着这是一场要革掉很多人命的运动?为了更清晰地阐述观点，印度因债我们不妨来看看取消新闻源可能会影响哪几类群体。所以，捷特机全百度今天放出取消新闻源这个大招来怒刷存在感，实在是在内容领域无招可用只能拼老底了。

不过，航空百度这次可不是单纯来刷存在感的，而是带着赤裸裸的目的来的，这得从百度新推的站长平台VIP俱乐部说起，先上图吧。 据百度站长平台公告，面停要进入这个VIP俱乐部，是需要有“邀请码”的。

从PC时代的凤凰沦落到新媒体时代的“落汤鸡”，印度因债百度太需要存在感来证明自己并不落伍并没被淘汰了，印度因债所以百度从推出百度百家，再到推出升级版百家号，火急火燎、雷声轰轰地在移动端折腾了半天。

这可能也算是百度高明的地方，捷特机全这些鸡肋的小站、捷特机全自媒体站圈太多了影响用户体验、降低粘性，索性趁机清理门户，只把那些“优质”站点笼络过来就行了。知乎平台的价值在哪里?我们或许能够说：航空知乎平台高知用户占据主导地位的用户结构，航空构建了知乎“专业、价值、理性、客观”的平台基因，让其能够在一个“广告、微商、假货与色情”为主导的互联网平台中，成为能够聚合、提供当下互联网最具价值的内容的独特存在。

但是换个角度，面停从在社会事件中对错误舆论进行正向引导、斧正的角色来看，知乎平台也具备其他平台力所不及的能力。document.writeln('关注创业、印度因债电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。

这些人群所具备的专业知识背景为知乎平台用户提供了有价值的内容，捷特机全而非其他平台泛滥成灾的广告、微商、假货与色情。而也正因为知乎用户的构成结构，航空使其远离了互联网的“屌丝用户群”，航空具备了客观、理性、讨论的平台基因，让其在社交网络的舆论分布上了占据上游地位，其发声能够让人信服。

(责任编辑：毕节地区)